Задача гидростроительства ближайших лет

Задачей гидростроительства ближайших лет является создание еще ряда крупных регулирующих водохранилищ на освоенных в энергетическом отношении реках, в том числе Ковдинского водохранилища в верховьях р. Ковды, повышающего зарегулированность гидростанций ковдинского каскада, Чарвакского водохранилища для многоступенчатого каскада Чирчикских гидростанций, Черкейской ГЭС и водохранилища при ней в верхнем течении р. Сулак, Даховской ГЭС с водохранилищем в голове каскада гидростанций на р. Белой и целого ряда других. Существенное влияние на стоимость и сроки строительства оказывает рациональная компоновка сооружений речных гидроузлов.
Многообразие естественных условий вызывает такое же многообразие п компоновок.

Общим для них является: а) минимум работ, б) удобство эксплуатации сооружений, в) удобство при строительстве сооружений. Проектные проработки и осуществленные строительства показали, что во многих случаях наиболее целесообразной компоновкой гидроузлов является расположение бетонных сооружений на пойме (Куйбышевская, Сталинградская, Новосибирская, Каховская, Днепродзержинская и другие гидростанции). При пойменной компоновке бетонных сооружений к их строительству можно приступить немедленно после освоения стройплощадки, при этом перемычки требуются значительно меньшей высоты, чем для руслового расположения бетонных сооружений. С точки зрения производства работ пойменная компоновка имеет еще то преимущество, что бетонные сооружения, безусловно, возводятся в одну очередь строительства, что очень важно с точки зрения ускорения его сроков. Стеснение русла реки при такой компоновке допускается в пределах, обеспечивающих судоходство, пропуск паводков и ледохода.

Бетонные сооружения гидроузла сооружаются в одну очередь. Расходы реки в период закрытия основного русла пропускаются через гребенку плотины. Основное русло перекрывается отсыпкой камня в воду каменосного банкета. Судоходные шлюзы, располагаемые на левобережной пойме, возводятся за незатопляемыми перемычками. В период перекрытия основного русла судоходство осуществляется по временному судоходному каналу.